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<title>Transhab</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Transhab</span></h1>
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<p><b>TransHab</b> war ein Konzept der <a href="NASA" title="NASA">NASA</a> für aufblasbare Wohnmodule im <a href="Weltraum" title="Weltraum">Weltraum</a>. Das Konzept wurde in den 1990er Jahren am <a href="Lyndon_B._Johnson_Space_Center" title="Lyndon B. Johnson Space Center">Lyndon B. Johnson Space Center</a> entwickelt und wegen zu hoher Kosten von der NASA nicht bis zur Einsatzreife gebracht.<sup id="cite_ref-AIAA2002_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-AIAA2002-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Raumfahrtunternehmen <a href="Bigelow_Aerospace" title="Bigelow Aerospace">Bigelow Aerospace</a> erwarb die Rechte an den NASA-Patenten zum TransHab und konstruierte mit dieser Technik die Raumstationmodule <a href="Bigelow_Expandable_Activity_Module" title="Bigelow Expandable Activity Module">BEAM</a> und <a href="B330" class="mw-redirect" title="B330">B330</a>.
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichtlicher_Hintergrund">Geschichtlicher Hintergrund</h2></div>
<p>Erste Versuche mit aufblasbaren Technologien unternahm die NASA ab dem Jahr 1960 mit den kugelförmigen Satelliten <a href="Echo_1" title="Echo 1">Echo&nbsp;1</a> und <a href="Echo_2" class="mw-redirect" title="Echo 2">Echo&nbsp;2</a>. Die beiden Satelliten wurden in Umlaufbahnen in 1500 bzw. 1200&nbsp;km Höhe gebracht und danach auf einen Durchmesser von etwa 30 bzw. 40&nbsp;m aufgeblasen. Sie dienten dann zur <a href="Reflexion_(Physik)" title="Reflexion (Physik)">Reflexion</a> von Funkwellen. Der Durchmesser von Echo&nbsp;1 schrumpfte innerhalb eines Jahres auf 18&nbsp;m. Der Satellit war 8 Jahre lang, bis zum Verglühen, sichtbar.
</p><p>Die ersten Ideen zu aufblasbaren Wohnmodulen entstanden, als sich NASA-Ingenieure mit Raumstations-Konstruktionen beschäftigten. Einer dieser Entwürfe war das <i>Erectable Torus Manned Space Laboratory</i> von einem Team des <a href="Langley_Research_Center" title="Langley Research Center">Langley Research Centers</a>. Der <a href="Torus" title="Torus">Torus</a> sollte einen Durchmesser von zirka 7&nbsp;m besitzen und wurde maßstabsgetreu von <a href="Goodyear_(Luftschiff)" title="Goodyear (Luftschiff)">Goodyear</a> als Testversion (Erdanwendung) konstruiert und gebaut. Zur damaligen Zeit hatten die Entwickler jedoch Bedenken bezüglich einer Durchlöcherung des Torus durch <a href="Mikrometeorit" title="Mikrometeorit">Mikrometeoriten</a>. Auch die Stabilität des Torus bei Andockmanövern oder Personen- und Ausrüstungsbewegungen im Inneren wurde in Frage gestellt.<sup id="cite_ref-HisInfSpa_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-HisInfSpa-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Ein weiteres Konzept, das in dieser Zeit von Langley-Wissenschaftlern entwickelt wurde, war eine hexagonale Raumstation aus sechs starren Modulen, die mit aufblasbaren Speichen mit einem nichtrotierenden Zentralmodul verbunden sind. Die Station sollte ungefähr einen Durchmesser von 23&nbsp;m haben und langsam rotieren. Das Zentralmodul sollte zum Andocken von Raumschiffen und für Forschungsarbeiten benutzt werden.<sup id="cite_ref-HisInfSpa_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-HisInfSpa-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Mit dem Beginn des <a href="Apollo-Programm" title="Apollo-Programm">Apollo-Programms</a> wurden die Arbeiten allmählich eingestellt. Letzte Tests zeigten, dass die hexagonale Raumstation mit ihren starren Modulen und Wänden einen erheblichen Vorteil in Bezug auf das Wärmestrahlungsverhalten und dem Mikrometeoritenschutz gegenüber der Torusform hat. Das Wärmestrahlungsverhalten wurde in einer Thermal-Vakuum-Kammer über mehrere Monate getestet. Dabei stellte sich heraus, dass die Wände der starren Module eine besser isolierende Wirkung besitzen als das Material beim Torus. Bezüglich des Schutzes vor Mikrometeoriten konnten noch keine qualitativen Aussagen getroffen werden, da zu dieser Zeit noch keine Testeinrichtungen existierten, die die Geschwindigkeiten hätten erzeugen können.<sup id="cite_ref-HisInfSpa_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-HisInfSpa-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Das_TransHab-Konzept">Das TransHab-Konzept</h2></div>
<p>Der Name TransHab<sup id="cite_ref-AIAA2002_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-AIAA2002-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ist eine Abkürzung für „Transit Habitat“. Der Name weist auf eine der ursprünglichen Nutzungsideen hin, nämlich die Nutzung als Wohnmodul eines Raumschiffs für einen Flug zum Mars. Die zweite Möglichkeit galt dem Einsatz an der ISS, wie er später von Bigelow mit BEAM verwirklicht wurde. Zusätzlich sollte das Konzept nachweisen, dass solche aufblasbaren Module auch für Habitate auf der Marsoberfläche geeignet sind.<sup id="cite_ref-AIAA2002_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-AIAA2002-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Konzept beschreibt dazu:
</p>
<ul><li>die Außenhülle, bestehend aus mehreren Schichten:
<ul><li>„External Thermal Blanket“ – eine äußere Temperaturisolierungsschicht</li>
<li>„MOD Shielding“ – Schutzschichten gegenüber Mikrometeoriten- und Weltraummüll</li>
<li>„Kevlar Restraint Layer“ – eine zugfeste Schicht, die die Ausdehnung begrenzt und damit die Form bestimmt</li>
<li>„Redundant Bladders“ – mehrere Lagen gasdichter Blasen zur Haltung der Atmosphäre</li>
<li>„Internal Scuff Barrier“ – die innerste Strapazschicht, die von den Nutzern berührt wird</li></ul></li></ul>
<ul><li>die Kernstruktur mit:
<ul><li>einer Tunnelstruktur, bestehend aus <a href="Kohlenstofffaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff">CFK</a>-Material</li>
<li>mehreren Fluren, Schotts (Boden und Decke) und mehreren Zugängen zu diversen Ebenen</li>
<li>einem Wassertank, der als Strahlungsschutz um die Crewquartiere verläuft</li>
<li>einem Dockingmechanismus</li>
<li>einem nicht druckbeaufschlagten Tunnel, in dem sich u.&nbsp;a. die Drucklufttanks für den Entfaltungsvorgang befinden.</li></ul></li></ul>
<p>Das TransHab-Konzept für die ISS sah ein druckbeaufschlagtes Volumen von 342&nbsp;m<sup>3</sup> vor. Dieses sollte aus 4&nbsp;Ebenen bestehen, der Dockingebene und den Wohn- und Arbeitsebenen. Bei der Höhe der Ebenen wurde die Nutzungsart berücksichtigt, so wären Level 1 und 3 ca. 2,4&nbsp;m hoch und Level 2 nur 2,1&nbsp;m. Level 2 würde demzufolge als Lagerort und für die Crewquartiere genutzt, wohingegen Level 1 als Versammlungsort, zur gesellschaftlichen oder beruflichen Interaktion, dienen würde und Level 3 als medizinischer und sportlicher Betätigungsbereich. Beide Ebenen sollten Beobachtungsfenster zur Sicht auf die Erde oder in den Weltraum besitzen.<sup id="cite_ref-AIAA2002_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-AIAA2002-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Ballonsatellit" title="Ballonsatellit">Ballonsatellit</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:TransHab?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: TransHab</a></span></b>&nbsp;– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bigelowaerospace.com/">bigelowaerospace.com</a></li>
<li><span class="cite">Kriss J. Kennedy: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141107201121/http://fabricarchitecturemag.com/articles/0999_f_transhab.html"><i>TransHab and the space architects.</i></a> Fabric Architecture, September 1999, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
/* start https://de.wikipedia.org/ */


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/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Ffabricarchitecturemag.com%2Farticles%2F0999_f_transhab.html">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">7.&nbsp;November 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26.&nbsp;März 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATranshab&amp;rft.title=TransHab+and+the+space+architects&amp;rft.description=TransHab+and+the+space+architects&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20141107201121%2Fhttp%3A%2F%2Ffabricarchitecturemag.com%2Farticles%2F0999_f_transhab.html&amp;rft.creator=Kriss+J.+Kennedy&amp;rft.publisher=Fabric+Architecture&amp;rft.source=http://fabricarchitecturemag.com/articles/0999_f_transhab.html&amp;rft.language=en">&nbsp;</span></li>
<li><span class="cite">Dan Schrimpsher: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thespacereview.com/article/686/1"><i>Interview: TransHab developer William Schneider.</i></a> The Space Review, 21.&nbsp;August 2006,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26.&nbsp;März 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATranshab&amp;rft.title=Interview%3A+TransHab+developer+William+Schneider&amp;rft.description=Interview%3A+TransHab+developer+William+Schneider&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thespacereview.com%2Farticle%2F686%2F1&amp;rft.creator=Dan+Schrimpsher&amp;rft.publisher=The+Space+Review&amp;rft.date=2006-08-21&amp;rft.language=en">&nbsp;</span></li>
<li><span class="cite">Harley A. Thronson et al.: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://enu.kz/repository/2010/AIAA-2010-8695.pdf"><i>Review of US Concepts for Post-ISS Space Habitation Facilities and Future Opportunities.</i></a> (PDF) AAIA, 2010,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3.&nbsp;März 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATranshab&amp;rft.title=Review+of+US+Concepts+for+Post-ISS+Space+Habitation+Facilities+and+Future+Opportunities&amp;rft.description=Review+of+US+Concepts+for+Post-ISS+Space+Habitation+Facilities+and+Future+Opportunities&amp;rft.identifier=http%3A%2F%2Fenu.kz%2Frepository%2F2010%2FAIAA-2010-8695.pdf&amp;rft.creator=Harley+A.+Thronson+et+al.&amp;rft.publisher=AAIA&amp;rft.date=2010&amp;rft.language=en">&nbsp;</span></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-AIAA2002-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-AIAA2002_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AIAA2002_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AIAA2002_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AIAA2002_1-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Kriss J. Kennedy: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spacearchitect.org/pubs/AIAA-2002-6105.pdf"><i>Lessons from TransHab – AN ARCHITECT’S EXPERIENCE.</i></a> (PDF; 2,9&nbsp;MB) AIAA Space Architecture Symposium, 10.&nbsp;Oktober 2002,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8.&nbsp;März 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATranshab&amp;rft.title=Lessons+from+TransHab+%E2%80%93+AN+ARCHITECT%E2%80%99S+EXPERIENCE&amp;rft.description=Lessons+from+TransHab+%E2%80%93+AN+ARCHITECT%E2%80%99S+EXPERIENCE&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spacearchitect.org%2Fpubs%2FAIAA-2002-6105.pdf&amp;rft.creator=Kriss+J.+Kennedy&amp;rft.publisher=AIAA+Space+Architecture+Symposium&amp;rft.date=2002-10-10&amp;rft.language=en">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Doug Messieron: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.parabolicarc.com/2011/02/22/nasa-proposes-license-grant-bigelow-technology/"><i>NASA Proposes License Grant for Bigelow Technology.</i></a> parabolicarc.com, 22.&nbsp;Februar 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16.&nbsp;März 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATranshab&amp;rft.title=NASA+Proposes+License+Grant+for+Bigelow+Technology&amp;rft.description=NASA+Proposes+License+Grant+for+Bigelow+Technology&amp;rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.parabolicarc.com%2F2011%2F02%2F22%2Fnasa-proposes-license-grant-bigelow-technology%2F&amp;rft.creator=Doug+Messieron&amp;rft.publisher=parabolicarc.com&amp;rft.date=2011-02-22&amp;rft.language=en">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-HisInfSpa-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-HisInfSpa_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-HisInfSpa_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-HisInfSpa_3-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://history.nasa.gov/SP-4308/ch9.htm"><i>SP-4308 SPACEFLIGHT REVOLUTION – Skipping „The Next Logical Step“.</i></a> nasa.gov,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9.&nbsp;März 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATranshab&amp;rft.title=SP-4308+SPACEFLIGHT+REVOLUTION+%E2%80%93+Skipping+%E2%80%9EThe+Next+Logical+Step%E2%80%9C&amp;rft.description=SP-4308+SPACEFLIGHT+REVOLUTION+%E2%80%93+Skipping+%E2%80%9EThe+Next+Logical+Step%E2%80%9C&amp;rft.identifier=http%3A%2F%2Fhistory.nasa.gov%2FSP-4308%2Fch9.htm&amp;rft.publisher=nasa.gov&amp;rft.date=&amp;rft.language=en">&nbsp;</span></span>
</li>
</ol>
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<div class="klappleiste-kopf">Produkte von <a href="Bigelow_Aerospace" title="Bigelow Aerospace">Bigelow Aerospace</a></div>
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<p><a class="mw-selflink selflink">Transhab</a>&nbsp;|
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<a href="Bigelow_Aerospace#Produkte" title="Bigelow Aerospace">Galaxy</a>&nbsp;|
<a href="Sundancer" title="Sundancer">Sundancer</a>&nbsp;|
<a href="Bigelow_B330" title="Bigelow B330">B330</a>&nbsp;|
BA 2100&nbsp;|
<a href="Bigelow_Expandable_Activity_Module" title="Bigelow Expandable Activity Module">BEAM</a>
</p>
</div></div>
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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_ISS-Module" title="Liste der ISS-Module">Module der Internationalen Raumstation</a> (<a href="Internationale_Raumstation" title="Internationale Raumstation">ISS</a>)</div>
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<a href="Pritschal" title="Pritschal">Pritschal</a>
</p><p><i>Noch zu startende Module:</i>
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</p><p><i>Gestrichene Module:</i>
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